Kajütboot-YachtSEGELN Intensive Manöverschulung, Selbständiges An-/Ablegen, Hafenmanöver, Sicherheitskunde, Reffen, Gennaker-, Spinnaker- und Regatta-Segeln
KURSBEGINN: Montag und Donnerstag KURSDAUER für alle Kurse zur Auswahl: Kompakt 9 Std. - Intensiv 18 Std. - Superintensiv 27 Std.

KURSZEIT: 10.00 - 13.00 oder 14.00 - 17.00 Uhr

Außerdem weiter Segelmöglichkeiten zur Auswahl

· Schnupperkurs
· Mitsegeln
· Tagesausflug 
· Individualkurs 
· Spinnaker Kurse 
· Regatta Kurse auf dem Asso 99 
· Nachtsegeln 
· Klasse Libera del Garda

Wer bereits Segeln kann, dem stehen die grösste Gardasee Flotte zur Miete zur Verfügung.

Angefangen vom Laser das olympische Einmann Boot.

die Monas das Einsteiger Boot für 1-2 Personen.

Die Soling ist die unumstrittene Königsklasse im Olympischen Segelsport.

Die Starterlisten bei internationalen Events lesen sich wie das Who-is-Who. Steuerleute die üblicherweise auf America´s Cuppern das Steuerrad drehen, kämpften in der Soling um Olympische Ehren.

Wie bieten Ihnen die europaweit größte Solingflotte für den Segelcharter auch ex Yachten vom besten deutschem Segel Profi Schümann und den Italien- und Europameistern den Italiener Brüdern Celon finden sie in unser Flotte.

Die "Soling" mit einer länge von 8,15 m eignet sich besonders zum Fun Segeln für eine Crew von 2-5 Seglern. Sie ist die ideale Segelyacht für jedermann; sicher und schnell. Für die Teilnahme an Mono Typ Regatten ist eine 3 Mann Crew vorgesehen. Unsere Soling´s liegen in unserem Wassersportcenter startklar an der Boie. Mindestmiete sind bereits ab 2 Stunden.

Trapez oder Spinnaker-Segeln raumschots mit den Wellen ist mit der Regattayacht "Asso 99" ein besonderer Genuß.

High Speed und Gennaker-Segeln ist mit den neuseeländischen Tboat´s das höchste an Segelspass.

Die Kajüt Yachten Benneteau First 31.7 und First 211 eignen sich gut für die Familie oder mit Freunden einen mehrtägigen Gardasee-Törn zu starten.

REGATTAKURS auf SOLING, ASSO 99 und T-BOATS

Jeweils eine Woche vor den Regatta Terminen finden spezielle Regattakurse mit anschliessender Regatta-Teilnahme statt.
Die Asso 99 das schnellste Kielboot.
Gezeichnet wurde das Schiff vom berühmten norditalienischen Konstrukteur Ettore Santarelli. Alle Schiffe Santarellis (z.B. Jocker, Dolhin 81, Modulo 92/93 uvm.) zeichnen sich alle durch ein unverwechselbares "cuore sportivo" aus.

Das Konzept für die Asso entstammt jahrelanger Regattaerfahrung Santarellis. Das Segelverhalten bei mehr Wind entspricht einer Gleitjolle - unter Spi erreicht sie in der Gleitfase bis über 20 Knoten.
Die Asso 99 ist ein Kielboot, das ein sehr hohes Geschwindigkeitspotential aufweist. Das flache, jollenartige Unterwasserschiff mit dem hohen 7/8 Rigg mit doppelten Backstagen machen das Schiff zu einer "Rennmaschine". Um den Asso 99 in optimaler Lage zu halten müssen drei Crew-Mitglieder ins Trapez steigen.
 
Trotz der zahlreichen Trimmöglichkeiten und der 3 Trapeze ist das Segelverhalten der Asso bei Leichtwind gutmütig und mehr Wind mit einer professionellen Crew noch gut zu Kontrolliren, so dass auch weniger geübte Regattasegler mit dem Schiff klarkommen.
Das Deckslayout ist für Regatten ausgelegt und bietet der fünfköpfigen Crew genügend Arbeitsraum. Die Beschlagsanordnung ist durchdacht und die Beschläge hochwertig. Drei verschiedene Vorsegel und Spinnaker sowie Harken -Self Tailing Winschen für Fock und Backstagen gehören zur Ausrüstung unser Asso 99.
Die Regattaresultate des Schiffes z.B. der "Centomiglia Sieg" auf dem Gardasee sprechen für sich. Die Asso 99 ist für fast alle "Binnenracer" und sogar für die "Classe liberas" ein sehr ernstzunehmender Gegner.
Die internationale Klassenvereinigung ist sehr aktiv. Jährlich werdend mehrere Regatten wie Italien- und Europameisterschaften auf bekannten Binnenseenrevieren ausgetragen. Die Werft am Gardasee hat bis heute 150 Boote gebaut, davon sind ca. 20 in Deutschland, 15 in der Schweiz 10, in Österreich, 6 in Ungarn, 80 am Gardasee und die restlichen Schiffe im restlichen Italien.

Mit einem Leergewicht von knapp 1100 kg lässt sich die Asso 99 auf einem seitlich kippbaren Spezialanhänger trailern.

Datenblatt Asso99: Architekt Ettore Santarelli 
Länge: 9,96 m 
Segelfläche: Groß 26 (3) 
Fock: 25 
Spinnaker: 66 
Breite: 2,94 m 
Gewicht: kg 1.100 
Regatta Klasse seit 1980 
Max. Pers.: 6 
Material : G.F.K.

LASER Sehr wendige SchwertjolleArchitekt: Bruce KirbyOlympische Klasse 1980-2002Länge 4,23 mBreite 1,37 mTiefgang 0,55 mGewicht 57 kgSegelfläche. 7,06 mqMaterial G.F.K.Max Pers. 1	Laser
SOLING Kieljolle Monotipo Architekt: Hermann LingeOlympische Klasse seit 1968Länge 8,15 mBreite 1,90 mTiefgang 1,30 mGewicht 1000 kgSegelfläche 23/19 mqMaterial G.F.KMax. Pers. 3/5	Soling
MONAS Monotip Regatta - Daycruiser Projekt seit 1973 Länge 7,00 m Breite 1,91 m Tiefgang 1,10 m Gewicht 640 kg Nur Kiel 370 kg Segelfläche Gross 19 m Segelfläche Fock 9 mq Material Glasfaser Max. Pers. 1/2	Monas
BENETEAU FIRST 211 Cruiser Architeckt Groupe Finot Werft Beneteau Länge über alles 6,40m Länge Rumpf 6,25m Breite Rumpf 2,48 m Tiefgang 1,20 m Gewicht 2.200 kg Segelfläche 25 mq Koien Schlafplätze max. Pers. 4 Motor 10 PS Aussenborder Wasser 40 lt Keine Dusche Kein WC	Beneteau First 211
ASSO 99 Architekt Ettore Santarelli Länge: 9,96 m Segelfläche: Groß 26 (3) Fock: 25 Spinnaker: 66 Breite: 2,94 m Gewicht: kg 1.100 Regatta Klasse seit 1980 Max. Pers.: 6 Material : G.F.K.
FIRST 31.7 Länge m. 9,85 Breite m. 3,23 Tiefgang m. 1,90 Gewicht kg. 3600 Dieseltank l. 45 Wassertank l. 120 Koien Schlafplätze n. 4+2 WC 1 Motor Volvo 20 HP Grossegel 24,7 qm Rollfock 28,7 qm Gennaker 58 qm optional
Die Beneteau First 31.7 "Giorgia": ein guter Entwurf von der Gruppe Finot/Concq. Schnell und wohnlich, eine Segelyacht, wie sich viele wünschen, modernes Design, spritzig und trotzdem wohnlich.  Die neue First 31.7 hat bereits erste Erfolge eingefahren und uns überzeugt. Rumpf- und Decksbauweise: Generell Handauflegeverfahren; Deck in Balsa-Sandwich, Rumpf in Massivlaminat. Rumpf-Deck verschraubt und verklebt.  Unsere First 31.7 "Giorgia" hat folgende Ausstattung: Großsegel mit Lazy Jack, Fock mit Rollvorsegelanlage, 2 Kabinen, WC, Pantry, Kocher, Lenzpumpe, Kühlfach, 220 Volt, Warmwasser-Dusche, Fäkalientank, Feuerlöscher, Tiefkiel, Kompaß, Wind und Log.  Gennaker Optional Erst Wässerung am 20.06.2002 Kurzurteil: Sie segelt ausgezeichnet und hat viel Platz unter Deck, ohne mächtig kompromisse auszusehen. Yacht - Charter Preise First 31.7 Giorgia Preise 2007 in €uro      Beneteau First 31.7 mod. 2002 1 Tag  Week-End 3 Tage Week-End 6 Tage             330 600 900 1800 Skipper 100 200 300 600     Achtung Sonderkonditionen            Beneteau First 31.7 mod. 2002  Last Minute – 5% 5 Tage Montag bis Freitag  2 Tage ausser Weekend   1200 500   500 180 Skipper 450 180 NB: Vor und Nebensaison (März, April, Mai und Oktober) - 10%.  Kaution Euro 1.300 (in Bar oder mit Kreditkarte)  Endreinigung Euro 40   Tboats Modelle T750 und T830 Regatten, Testsegeln und Testwochen auf Anfrage info@wwind.com

Segel - Grundscheindiplom

Der Segel Grundschein  dient als Befähigungsnachweis für Segler, die ihr Wissen und Können in einer praktischen und theoretischen Prüfung nachgewiesen haben. Die Ausbildung ist sehr praxisorientiert und verzichtet auf tiefergehende Theorie. Somit ist der Segel Grundschein die ideale Basis für den Einstieg in den Segelsport und für alle weitergehenden Segelscheine.

Ausbildungs- und Prüfungsrichtlinien
Segel - Grundscheindiplom - Basic Sailing Licence

Ausbildung
Die Ausbildung zum Jollen- bzw. Kieljollen- Grundschein umfasst - je nach Vorkenntnissen - ca. 9 oder 18 Unterrichtsstunden in Theorie und Praxis. Maßgeblich für die Kursdauer ist das Ziel der Ausbildung: Die Schüler sollen bei Wind bis 3 Beaufort ablegen, im Übungsgebiet sicher segeln und wieder sicher am Ausgangspunkt anlegen können.

Nach einer Ausbildungszeit von etwa 18 Stunden kann die Prüfung abgenommen werden. Danach sollen die Schüler nochmals mindestens 15 Stunden unter Aufsicht einer Schule segeln, um die notwendige Sicherheit im Umgang mit der Jolle zu erlangen.


Prüfung
Für den Jollen Grundschein ist eine praktische und eine theoretische Prüfung vorgeschrieben. Teile der praktischen Prüfung (z.B. Segel setzen und bergen, Knoten, Kentern und aufrichten) können kursbegleitend während des Unterrichts abgeprüft werden.


Praktische Prüfung
Segel setzen und bergen, Knoten, An- und Ablegen, Warteposition, Geschwindigkeitskontrolle, Stoppen durch Aufschießen und Beidrehen, Steuern und Segeln der verschiedenen Kurse mit richtiger Segelstellung, Aufkreuzen mind. 300 m nach Luv, mind. zwei Wenden und zwei Halsen, Kentern und aufrichten.

Die Prüfung soll bei Wind bis 3 Beaufort durchgeführt werden. Die praktische Prüfung gilt als bestanden, wenn die geforderten Übungen und Manöver sicher durchgeführt wurden. Dazu gehört auch, daß der Schüler wieder zu seinem Ausgangspunkt zurückkehrt.


Theoretische Prüfung
Materialkunde, Allgemeine Gesetzeskunde, Segeltheorie, Sicherheit, Natur und Umwelt, Knoten und ihre Anwendung.
Für die theoretische Prüfung muß ein Fragebogen ausgefüllt werden. Die mögliche Gesamt- und Mindestpunktzahl ist auf dem Fragebogen angegeben. Ist das Prüfungsergebnis im unteren Grenzbereich, kann eine mündliche Ergänzungsprüfung anhand vergleichbarer Fragen aus den anderen Fragebögen durchgeführt werden.

Eine Wiederholung der Prüfung ist nach angemessener Lernzeit möglich.
 

Den Segel Grundschein gibt es auch für Kinder